Mora postojati mnogo prijatelja koji žele znati više o razlici između električnog čelika i neorijentiranog električnog čelika. Htio bih ovo iskoristiti da vam objasnim. Nadam se da će vam se svima svidjeti.
Neorijentisani električni čelik
Neorijentisani električni čelik je ferosilicij meka magnetna legura s ekstremno niskim sadržajem ugljika. Nezaobilazan je i važan materijal u elektroenergetskoj, elektronskoj, vojnoj i drugim industrijama. Prema statistikama, ukupna proizvodnja elektro čelika u svijetu premašila je 6,714 milijardi tona u 2000. godini, a premašila 8 miliona tona u 2005. godini. Dakle, trenutna potrošnja na domaćem tržištu je uveliko premašila 3 miliona tona. Neorijentisani električni čelik je materijal na bazi željeza za rotore elektromotora i generatora koji rade u rotirajućim magnetnim poljima i od kojih se traži da imaju dobra magnetna svojstva i procesna svojstva. Posljednjih godina, s razvojem brzih i minijaturiziranih motora, postavljeni su viši zahtjevi za performansama za neorijentirani silicijumski čelik, kao što su mali gubitak željeza i visoka magnetna indukcija na visokim frekvencijama. Glavni tehnički ključ za poboljšanje performansi neorijentisanog električnog čelika u ovom slučaju je dalja striktna kontrola sastava čelika, jer elementi u tragovima imaju veliki uticaj na njegova magnetna svojstva. Njegova potrošnja na domaćem tržištu sada premašuje 3 miliona tona. Ovo je običan proizvođač. Prijatelji koji žele da naruče ovaj proizvod možda žele da izaberu ovde. Vjerujem da se nećete razočarati. Cijene su ovdje razumne, a kvalitet zagarantovan.
Proces proizvodnje i oprema neorijentisanog elektro čelika su složeni, a sastojci su strogo kontrolisani. Stoga kompanije tehnologiju proizvodnje elektro čelika smatraju svojim vijekom trajanja i štite je u obliku patenata. Tehnologija proizvodnje i kvaliteta proizvoda elektro čelika postali su jedan od važnih pokazatelja za mjerenje nivoa razvoja tehnologije čelika u zemlji. Uopšteno govoreći, neki obični motori troše oko 65% do 70% ukupne energije tokom upotrebe. Ako se gubici motora mogu smanjiti za 10%, prema statistici iz 2006. godine, motori širom zemlje mogu uštedjeti energiju i generirati 20 milijardi juana godišnje. Ovo je ekvivalentno uštedi 7,7 miliona tona standardnog uglja, smanjenju emisije sumpor-dioksida za više od 120,000 tona i smanjenju emisije azot-dioksida za više od 70,000 tona. Na taj način se emisija ugljičnog dioksida može smanjiti za više od 20 miliona tona. Stoga je poboljšanje performansi neorijentisanog električnog čelika od velikog značaja za očuvanje energije i smanjenje emisije. Danas se neorijentisani elektro čelik uglavnom odnosi na hladno valjani električni čelik sa sadržajem silicija od 2,9% do 3,5%. Ovaj neorijentirani električni čelik ima određena pravila i smjernice. Općenito se odnosi na jednostrano orijentirane čelične limove s Gaussovom teksturom, odnosno na silicijumski čelik kod kojih je (110) kristalna ravnina paralelna s površinom kotrljanja, a smjer kristala paralelan smjeru kotrljanja.
Gornji uvod govori o "ulozi neorijentisanog električnog čelika". Ako i dalje ništa ne razumijete, pozovite nas. To je sve za današnje bodove znanja. Nadam se da vam može biti od pomoći. Sljedeći broj će donijeti više informacija o tome.
