Thepocinkovani limtreba da bude što deblja. Opća pouzdanost pocinčanog lima nakon mehaničkog oblikovanja i obrade (kao što je luk) je bolja od pouzdanosti čiste ravne površine i nije ga lako deformirati (na primjer, izgled automobila je dizajniran sa zakrivljenom površinom. , može poboljšati otpornost na udarce);
Površinapocinčani čelični limtreba da bude bez masti ili voska, kao i druge prljavštine ili čađi, što takođe može poboljšati prianjanje atomskog pepela;
U teoriji, ne preporučuje se upotreba dekorativne boje ili prajmera na površini koja je blizu pocinčane čelične ploče i previše je glatka. Ako je potrebno, treba izvršiti tretman jetkanjem (kao što je hlorovodonična kiselina) kako bi se povećala čvrstoća vezivanja sa kitom i bojom;
Kit treba formulisati prema specifikacijama i u odnosu na udio očvršćivača. Prekomjerni udio će smanjiti adheziju i performanse procesa kita (na primjer, bit će previše krt i izgubiti žilavost);
Kit treba koristiti u roku trajanja i nanositi ga što je tanje moguće kako bi se spriječilo da temperaturna razlika između površinskog sloja i pocinčanog čeličnog lima bude prevelika i da se naprezanje tla proširi i dovede do otpadanja sloja i eventualnog odvajanja. potpuno.
